根据EV Sales网站发布的德国电动车销量数据，时隔一月份获得较好成绩之后，德国2月份电动车注册量同比上升24%至6,618辆，其中显电动汽车市场份额快速增长1%至70%。德国主流汽车市场销量上月构建半年以来首次快速增长（同比快速增长3%），其中电动车销量占到新车销量的2.5%，同比上升0.1%。上月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3给我们带给了惊艳，凭借959辆的销量成绩跻居榜首，打败了倒数几个月蝉联冠军的雷诺Zoe，该款车型上月在德国共计交付给782辆，屈居亚军。宝马i3位列第三名，这主要得益于其上月完全创纪录的销量成绩（694辆）；三菱欧蓝德PHEV凭借544辆的销量成绩紧随其后，这是该款车型5年来在德国市场获得的最差单月成绩。
另外值得注意的是，现代Kona电动车以400辆的交付给量位列第五位，这早已是该款车型倒数第四个月超越月度销量纪录。德国电动车市场以竞争白热化、变化明显著称，2019年前两个月市场展现出也不值得注意。
例如，千年老三宝马i3凭借1,397辆的总计销量下降至第二名，而这主要归功于大众e-Golf的差劲展现出，上月该款车型仅有卖出281辆，是过去6个月以来的最好成绩。虽然特斯拉Model 3上月勇夺月度销量冠军，但从今年前两个月总计销量来看，该款车位列第四位；雷诺Zoe虽然上月与冠军失之交臂，但从总计销量来看该款车型仍然领先；而日产聆风也以590 辆的总计销量上升至第7名。
宝马225xe A.Tourer从1月份的差劲销量中完全恢复，凭借2月份335辆的销量成绩使其新的返回前十名，名列第九。在前二十名之外，值得一提的还有捷豹I-Pace和路虎佳句运动版PHEV，这两款车型的销量仍然在较慢却急剧地快速增长，上月分别卖出92辆和58辆，有可能迅速就能转入前二十榜单。
就品牌来说，宝马以19%（快速增长2%）的市场份额领先，雷诺以12%的市场份额分列在第二位，大众电动车市场份额上升3%至9%分列在第三位，而现代和特斯拉分别以9%和8%的市场份额紧随其后。
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